假日交通日均同比如何计算
摘要：假日交通日均同比用于衡量本次假期平均每天的交通量较上年同期的变化，计算时，先分别用本次假期和上年同期的交通总量除以各自假期天数，得到日均交通量，再按“（本期日均交通量－上年同期日均交通量）÷上年同期日均交通量×100%”计算，结果为正表示增长，为负表示下降，比较时应统一交通量指标、统计范围和假日口径…
假日交通日均同比用于衡量本次假期平均每天的交通量较上年同期的变化，计算时，先分别用本次假期和上年同期的交通总量除以各自假期天数，得到日均交通量，再按“（本期日均交通量－上年同期日均交通量）÷上年同期日均交通量×100%”计算，结果为正表示增长，为负表示下降，比较时应统一交通量指标、统计范围和假日口径；假期天数不同时，不能直接以总量同比代替日均同比。
假日交通日均同比怎么算
技术解读：假日交通“日均同比”，是把本次假期平均每天的交通量，与上年对应假期平均每天的交通量比较，观察增减幅度，它不同于假期交通总量同比，尤其在两年假期天数不一致时,不能直接用总量增幅代替。
计算分两步：先分别求出两年的日均值，即“假期交通总量÷假期天数”；再计算“（本次假期日均值－上年对应假期日均值）÷上年对应假期日均值×百分之百”，结果为正表示增长，为负表示下降,零则表示持平。
假设本次假期八天，某路段累计通行车辆八十万辆；上年对应假期七天，累计六十三万辆，两次日均分别为十万辆和九万辆，日均同比增长约百分之十一点一，以上数字仅用于演示,并非实际监测结果。
同一例子中，交通总量同比增长约百分之二十七，总量增幅高于日均增幅，是因为本次假期多了一天，阅读交通数据时，应先确认报道说的是“累计同比”还是“日均同比”,两者回答的问题不同。
比较还要统一统计对象。“交通量”可能指高速公路车辆通行量，也可能指铁路旅客发送量、机场旅客吞吐量或城市公共交通客运量，这些指标不能混算，车辆数与人数也不能直接相加；同一指标还须核对单位和统计范围。
“上年同期”也需要说明，春节等假期在公历中的日期会变化，通常应比较上年对应节假日，而不是机械选取上年相同日期，若官方公布的数据另有可比口径，应按其说明理解,并在引用时交代比较区间和天数。
还需核查数据是否完整，本次只统计假期前三天，就不宜直接与上年整个假期日均值比较后作趋势判断，监测站点增减、线路新开、统计方法调整，都可能影响结果；若发布机构提供可比口径数据,应优先采用。
遇到上年日均值为零，同比增幅无法按常规公式计算，可改报绝对增加量；上年基数很小时，较小的绝对变化也可能形成较高增幅，计算宜使用未四舍五入的原始值，最后再统一保留小数,避免舍入误差放大。
日均同比适合观察假期整体运行强度，却不能替代高峰分析，研判拥堵和运力需求，还应结合逐日、分时段及分方向数据,区分平均水平上升与局部集中出行。
